Obtenez vos pièces d'une grande plaque de précision !
Pourquoi continuer à rectifier ou à fraiser vos pièces de précision à l'épaisseur, pièce par pièce ? Obtenez vos pièces à partir d'une grande plaque grâce à la rectification plane et à la rectification de précision ! Une plaque rugueuse présente de nombreux défis. Différences d'épaisseur, tensions et irrégularités. La nouvelle rectifieuse de précision de Van Geenen y remédie en obtenant des valeurs précises en termes de parallélisme, de planéité et d'épaisseur.
Lors de la fabrication de tôles, le matériau est soumis à de fortes tensions. Au cours des premières étapes du traitement, cette tension est relâchée et peut provoquer une réaction dès que la tension du vide est relâchée. En retournant régulièrement la tôle et en la meulant sur deux côtés, la plupart des tensions quittent le matériau et peuvent être travaillées pour obtenir une tôle plate.
De nos jours, il est impossible d'imaginer l'industrie aérospatiale sans le titane. Les nombreuses propriétés attrayantes du titane en font un matériau très populaire. Par exemple, il présente un rapport résistance/poids très intéressant, c'est-à-dire qu'il est très solide et extrêmement léger. Sa résistance à la corrosion est très élevée et il est performant à haute et basse température. Il n'est donc pas surprenant qu'il soit largement utilisé dans l'industrie aérospatiale. Le titane / titane, par exemple, est utilisé dans les cellules, les moteurs à réaction et les trains d'atterrissage des avions. Sans oublier qu'une grande partie des moteurs est fabriquée en titane. Les moteurs à réaction sont naturellement exposés à des températures bien inférieures à zéro en altitude, tandis que dans les moteurs, les températures peuvent être élevées. Le titane sait comment faire face à cette situation et continue à fonctionner comme il se doit.
Les pièces telles que les pales du moteur, les arbres, les disques, les suspensions, etc., doivent évidemment être usinées avec précision. Les plaques de titane, par exemple, doivent être rectifiées sur mesure. Van Geenen dispose désormais de l'expérience nécessaire pour rectifier ces plaques dans des tolérances précises.
Le titane n'est pas le matériau le plus facile à broyer. La plupart du titane a une peau de broyage très dure. Cette peau est également connue sous le nom d'Alpha Case. Il s'agit de la structure de surface qui se forme lorsque le titane est produit, une fois qu'il est exposé à l'oxygène (surface enrichie en oxygène). Cette couche superficielle est très dure et cassante, et présente des microfissures. Cela réduit les propriétés très attrayantes du titane.
Il est moins solide et moins fiable. C'est évidemment indésirable lorsqu'il s'agit de pièces d'avion. Le meulage propre ou le meulage plat du titane sont de bonnes solutions à ce problème.
La plaque de titane doit d'abord être débarrassée de cette peau de moulin. En raison de la dureté de la peau, une machine de meulage de grande taille est nécessaire. Van Geenen dispose de cet équipement pour enlever progressivement les couches de matériau de la plaque de titane. Un meulage assez profond est nécessaire pour enlever l'Alpha Case.
L'épaisseur, le parallélisme et la planéité sont des termes qui donnent des indications sur la précision de la plaque. Quelle est la limite supérieure, la limite inférieure, comment ces différents termes sont-ils liés les uns aux autres et en quoi diffèrent-ils ? Lorsqu'il s'agit de rectifier des plaques avec précision, ces termes reviennent sur le tapis.
Dicte
La distance entre deux surfaces d'une plaque, le haut et le bas. L'épaisseur sur le dessin est généralement indiquée avec une tolérance d'écart spécifiée. Par exemple, 8 mm + 0 / -0,05 mm Cela signifie que la plaque ne doit pas être plus épaisse que 8,00 mm et plus mince que 7,95 mm.
Il peut y avoir de très grandes différences d'épaisseur entre les matières premières. Cela dépend du type de matériau, du processus de laminage et de l'épaisseur. En rectifiant la tôle à plat sur une ou deux faces, les différences d'épaisseur peuvent être minimisées. La plaque d'acier inoxydable ou d'aluminium, ou tout autre type de matériau, peut être amenée dans la tolérance souhaitée par un meulage plan. Cela permet également de créer un pont vers le parallélisme.
Parallélisme
Le parallélisme d'une feuille de métal, comme l'acier inoxydable, l'aluminium ou le titane, est étroitement lié à l'épaisseur. Le parallélisme indique la différence entre le point le plus fin et le point le plus épais d'une plaque. Ainsi, si le point le plus épais de la plaque est de 7,99 mm et le plus fin de 7,96 mm, nous parlons d'un parallélisme de 0,03 mm. La rectification plane / la rectification de précision des deux côtés permet d'améliorer considérablement le parallélisme. Pour de nombreuses applications, il est particulièrement important que la tôle ait la même épaisseur partout.
Planéité
La planéité, bien sûr, comme la tolérance d'épaisseur et le parallélisme, est souvent une exigence de dessin. Mais la planéité d'une plaque n'est pas directement liée à cette exigence. En effet, la planéité est mesurée par rapport à un point de référence, également appelé point zéro. Il s'agit souvent de la table plate de la rectifieuse ou d'une table plate en granit dans une salle de mesure. Mais il arrive régulièrement qu'elle soit exposée différemment. Cette planéité est mesurée lorsque la plaque est étirée sur la table de meulage, par le vide ou par un aimant. Cela suffit lorsque la plaque est ensuite boulonnée, serrée ou soudée dans l'application. La planéité reste un problème difficile. Elle peut être influencée par le meulage de précision, en meulant les deux côtés et en tournant régulièrement entre les deux, une grande partie de la tension quitte le matériau. Mais pas toujours. Dans certains cas, il peut être nécessaire de recuire et d'aligner des matériaux à faible tension, ce qui a un effet positif sur la planéité.
Meulage en rond
Rondslijpen is ook een precisieslijpbewerking, maar wel een totaal andere tak van sport. Assen, ringen, boringen, kunnen zowel inwendig als uitwendig nauwkeurig worden geslepen. Rondslijpen is een specialistische techniek. Dit kan in een opspanning geslepen worden, maar ook door middel van centerloos slijpen.
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